Heavy Leading Company Limited on Hiinas üks usaldusväärsemaid pardaraamiga poolhaagiste tootjaid ja tarnijaid. Kui kavatsete hulgi müüa Hiinas valmistatud vastupidavat konteineri šassii poolhaagist, tere tulemast meie tehasest pakkumist. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja madala hinnaga.
Konteiner-platvorm-poolhaagis|Inseneri- ja hankejuhend
Tehnilised andmed ja konfiguratsioonid
|
Parameeter |
Standardne 20 jalga/40 jalga intermodaalne mudel |
Raske-kolme-teljega variant |
|
Kasulik kandevõime |
40 000 kg (88 185 naela) |
50 000 kg (110 230 naela) |
|
Taara kaal |
5200 kg – 5800 kg |
6400 kg – 7000 kg |
|
Kaugtuli |
Q345B / T700{2}}kõrge tootlikkusega konstruktsiooniteras |
Kõrge{0}}T700 keevitatud I-tala |
|
Teljed |
2 x 13T BPW / FUWA |
3 x 16T päramootoriga trummel-/kettateljed |
|
Vedrustus |
Mehaaniline lehtvedru (90 mm x 10 kihti) |
Tugev{0}}õhkvedrustus või mehaaniline vedrustus |
|
Keeratavad lukud |
8 või 12 ISO sissetõmmatavad terasest lukud |
12 rasket-ISO Cast Twist lukku |
|
Pidurisüsteem |
Kaherealine{0}}õhkpidur koos WABCO ABS-iga |
WABCO EBS avariireleeklapiga |
|
Rehvid & Veljed |
11R22.5 / 12R22.5 toruvaba (jost/kolmnurk) |
315/80R22.5 terasvelgedel 9.0-22.5 |
Tootevaliku juhend
Õige konteineri šassii valimine hoiab ära konstruktsioonirikked ja regulatiivsed karistused. Ühendage oma toiming nende kolme struktuuriklassiga:
Hanekela vs sirge raam:Valige 40 jala pikkuste ISO konteinerite jaoks hanekaelusega šassii, et alandada üldist raskuskeset ja kõrvaldada standardsed viadukti kõrguse piirangud. Valige mitmeotstarbeliseks vedamiseks sirge platvormraam (vahetatav 20- ja 40-jalgsete konteinerite ja puistlasti{5}}vahekorra vahel).
Telgede arv ja kaalu jaotus:Valige tandem-telje (2-telje) konfiguratsioonid standardse kandevõime piirangute jaoks alla 36 000 kg lasti kogumassi. Kasutage suure-tiheduse, raskete mineraalide või piirkondlike koridoride jaoks kolmeteljelisi konfiguratsioone, mis võimaldavad suuremat täismassi.
Vedrustuse sobivus:Määrake mehaanilised vedrustused karmide, sillutamata konteineriväljakute ja karmide terminalitingimuste jaoks. Määrake õhk-vedrustused haprale kaubaveoks, vähendatud tühja-vibratsiooni ja doki kõrguse automaatne joondamine.
Tootmisprotsess ja materjalide jälgitavus
Vastupidavus tuleneb tooraine valikust ja kontrollitud valmistamisjärjestusest.
Steel Plate Incoming QC -> CNC Plasma Cutting -> Automated Web-Flange Assembly -> Submerged Arc Welding (SAW) -> Shot Blasting (Sa 2.5) -> Epoxy Zinc-Rich Primer -> Polyurethane Topcoat ->Kokkupanek ja koormuse testimine
Materjali terviklikkus:Peamised koormust{0}}kandvad I-talad kasutavad Q345B või T700 suure tõmbetugevusega{4}}terasest terasplaate. Ääriku paksus jääb vahemikku 14–20 mm, olenevalt punktkoormuse nõuetest, vältides võrgu paindumist konteineri nihkumise korral.
Keevitusstandardid:Peatalad monteeritakse pideva sukeldatava kaarkeevituse (SAW) abil pukkkinnitusseadmesse. Kõik kriitilised konstruktsiooni keevisõmblused läbivad 100% magnetosakeste kontrolli (MPI), et kõrvaldada mikro-praod enne lõplikku kokkupanekut.
Pinnatöötlus:Kogu šassii raamid läbivad täieliku-kere abrasiivse haavlipuhastuse vastavalt valge metalli standardile Sa 2,5, millele järgneb kahe-epoksütsingi-rikas krunt ja kõrge-tahke polüuretaanviimistlus, mis takistab ranniku merevee korrosiooni.
Piirkondlik regulatiivne vastavus
Šassiiüksused on projekteeritud ja konfigureeritud nii, et need vastaksid konkreetsetele rahvusvahelistele transpordistandarditele:
Põhja-Ameerika:DOT- ja FMVSS-ühilduv valgustus,{0}}reflekteeriva teibi paigutus ja pidurikambri suurus.
Euroopa ja rahvusvaheline:Ohtlike materjalide veoks on saadaval ADR-i vastavusvalikud koos ECE{0}}R13 pidurdusstandarditega.
Lähis-Ida ja Aafrika:Tugevdatud konstruktsioonipaketid, mis on loodud tõsiste ülekoormustega töökeskkondade ja kõrgete{0}}temperatuuriliste keskkonnatingimuste jaoks.
Rakendus ja töösobivus
Port Drayage ja konteinerite terminalid:Loodud vastu pidama suure-sagedusega ühendamis- ja lahtihaakimistsüklitele suure-käibega laevatehastes.
Intermodaalsed raudteetransfeerjaamad:Konstrueeritud tugevdatud tihvti plaatidega (paksusega 8 mm kuni 12 mm), et neelata mootorvaguni laadimise ajal tugevaid pikisuunalisi lööke.
Pikamaa{0}}maanteede logistika:Minimeeritud taarakaalu konfiguratsioonid maksimeerivad seaduslikud kasuliku koormuse piirangud, vähendades sõidukipargi operaatorite kütusekulu tonn{0}}miili kohta.
Tarnija hindamiskriteeriumid
Konteineri šassii tootja auditeerimisel kontrollige neid mitte{0}}läbirääkitavaid töö kontrollpunkte.
Komponentide jälgitavus:Nõuda kontrollitavat dokumentatsiooni ohutuse{0}}kriitiliste komponentide kohta (nt originaal WABCO klapid, originaal Josti telik ja sertifitseeritud BPW/FUWA teljed). Vältige kaubamärgita või sertifitseerimata{4}}alakooste.
Keevitamise sertifikaat:Veenduge, et tootmiskeevitajatel oleks AWS (American Welding Society) või EN ISO 9606 kvalifikatsioon.
Koormustesti seade:Veenduge, et tehas kasutab dünaamilisi katsestendid, mis on võimelised simuleerima ülekoormustingimusi, väändumise katset ja pidurdusreaktsiooni kontrollimist enne katmist.
KKK
K: Mis on teie konteineri šassii standardseadistus ja kas seda saab kohandada?
V: Standardne tihvti asukoht on poolhaagise esiküljest 500–900 mm, järgides standardseid maanteesilla valemeid. Siiski on tihvti seadistused (2{6}}tollised või 3,5{7}}tollised poltidega/keevitatud JOST-kinnitustihvtid) täielikult kohandatavad, et need vastaksid teie konkreetsetele päeva- või magamiskabiini pöörderaadiuse nõuetele.
K: Kuidas vältida raami pragunemist hanekaela langemisel?
V: Hanekaela üleminekutsoon sisaldab mitmekihilisi{0}}tugevdusribasid ja pidevaid lõikeõmblusi. Kasutame suure -saagisega T700 terast suure-pingega paindetsoonides ja konstruktsiooni projekteerimisetapis rakendatakse pingekontsentratsioonipunktide kõrvaldamiseks lõplike elementide analüüsi (FEA).
K: Millised pidurisüsteemid ja sertifikaadid on ekspordimudelite jaoks standardsed?
V: Kõik seadmed on varustatud kaherealiste{0}} pneumaatiliste pidurisüsteemidega, mis on integreeritud WABCO ABS-i või EBS-iga. Reaktsiooniaja minimeerimiseks on standardvarustuses paigaldatud avariirelee ventiilid (SECO/WABCO). Sertifitseerimisdokumendid (nt DOT, COC või piirkondlikud vastavuspaketid) tarnitakse vastavalt tellimuse spetsifikatsioonidele.
Kuum tags: konteineri pardašassii poolhaagis, Hiina konteineri pardašassii poolhaagiste tootjad, tehas
