Kasutatud betoonisegisti veoautod: sõidukipargi hankimise ja tehniliste kirjelduste juhend
Valikujuhend: õige üksuse valimine
Eelneva{0}}segisti valimine nõuab šassii töötsüklite ja trumli mahtude sobitamist piirkondlike töökoha piirangute ja kohalike teekaalu eeskirjadega.
Linna- ja piiratud juurdepääsuga saidid (6-8 m3 / 8-10 yd3):
Lühema teljevahega šassii (nt 3-teljelised konfiguratsioonid).
Optimeeritud kitsaste linnatänavate, elamurajoonide ja rangete sildade{0}}kaalupiirangute jaoks.
Suure-mahuga kommerts- ja maanteeprojektid (10–12 m3 / 12–16 yd3):
Raske-4- või 5-teljeline šassii sildi-/tõukuritelgedega.
Toiteallikaks on suure{0}}pöördemomendiga diiselmootorid, mis on ühendatud raske-lisakäigukastiga, et toime tulla maksimaalse kandevõime lävedega.
-
![Kasutatud suur{0}}mahutavusega betoonisegisti veoauto]()
Kasutatud suur{0}}mahutavusega betoonisegisti veoautoIga -omanduses olev üksus läbib enne ekspordiporti sisenemist kohustusliku 72-punktilise mehaanilise ja konstruktsiooniauditi, mille viib läbi meie sertifitseeritud masinaehitusmeeskond. -
![Kasutatud 8×4 betoonisegisti veoauto]()
Kasutatud 8×4 betoonisegisti veoautoÕige kasutatud segisti konfiguratsiooni valimine väldib enneaegseid mehaanilisi rikkeid ja karistusi. -
![Kasutatud 6 × 4 betoonisegisti veoauto]()
Kasutatud 6 × 4 betoonisegisti veoautoSelles kategoorias on kasutatud-6x4 betoonisegisti veoautod, mis on hangitud peamiselt Hiina ja rahvusvaheliste kommertsparkide-esimese astmega. Mõeldud suure kandevõime transpordiks ja trumli -
![Kasutatud diiselbetoonisegisti veoauto]()
Kasutatud diiselbetoonisegisti veoautoEelneva{0}}transiidisegisti hankimiseks on vaja hinnata kahte sõltumatut mehaanilist süsteemi: kaubanduslikku šassii ja pealisehitust (segisti trummel ja hüdraulika). Meie inventar -
![Kasutatud raske{0}}betoonisegisti veoauto]()
Kasutatud raske{0}}betoonisegisti veoautoKasutatud-betoonveoseadmete ostmisel seisneb kasutusrisk jõuülekande ja trumli koostu varjatud kulumises. Iga loetletud üksus läbib enne loetellu lisamist standardiseeritud mitme{2}punktilise -
![Kasutatud betoonisegisti veoauto]()
Kasutatud betoonisegisti veoautoKasutatud betoonisegisti veoki jaoks õige teljekonfiguratsiooni valimine määrab otseselt seadusliku kandevõime, töökoha{0}}mobiilsuse ja šassii pikaealisuse. Rahvusvahelised ostjad seisavad sageli
Toote ülevaade ja tehnilised andmed
Kasutatud-raskeveokite{1}}transiidisegistid, mis on konstrueeritud kaubanduslikuks-betoonveoks. Kontrollitud konstruktsiooni terviklikkuse, jõuülekande jõudluse ja segamise tõhususe suhtes. Seadmetel on standardsed Põhja-Ameerika (USA/CA) või Euroopa (EL) šassii konfiguratsioonid.
|
Spetsifikatsiooni kategooria |
Standardne mõõdiku konfiguratsioon |
Imperial (USA/Standard) konfiguratsioon |
|
Trumli maht |
8 m3 kuni 12 m3 |
10 jard3 kuni 16 jard3 |
|
Šassii mootor |
350 hj - 450HJ diisel (EPA Tier 4 / Euro VI) |
350 hj - 450HJ diisel |
|
Edasikandumine |
Manuaal 10-käiguline / Allison automaat |
Manuaal 10-käiguline / Allison automaat |
|
Hüdraulikasüsteem |
ZF / Bosch Rexroth planetaarne reduktor ja pump |
ZF / Bosch Rexroth planetaarne reduktor ja pump |
|
Trummi teras |
Hardox / Q345B kulumiskindel-sulam |
Hardox / Q345B kulumiskindel-sulam |
Operatiivsed rakendused
01
Ärilised vundamendid ja plaatide valamised:
Pidev suure{0}}mahuga tühjendus suurtele äripindadele.
02
Kiirteede ja sildade infrastruktuur:
Kaug- või maanteel{0}}kiiretransiit, mis säilitab konsistentsi pikemate veovahemaade jooksul.
03
Kommunaalprojektid:
Linnateede taastamine, mis nõuab täpset madalal{0}}kiirusel tühjenemise juhtimist.
Ülevaatuse ja renoveerimise protokoll
Iga kasutatud üksus läbib enne ekspordiks vabastamist põhjaliku 4-etapilise tehnilise hindamise:
Šassii ja raami struktuuriaudit:
Raami siinide ultraheli testimine pingelõhede, korrosioonipunktide ja väändeväsimuse tuvastamiseks.
Jõuülekande diagnostika:
ECM-i andmete eraldamine, mis kontrollib mootori töötunde, tühikäigu aja protsente, käigukasti käiguvahetusrõhku ja DPF-i (diisli tahkete osakeste filtri) olekut.
Segamistrumli ja -tera kulumise analüüs:
Trumli kesta plaatide ja sisemiste segamisspiraalide ultraheli paksuse mõõtmine (minimaalne järelejäänud paksuse lävi: 70% nimiväärtusest).
Hüdraulikaahela testimine:
Hüdrauliliste pumpade, mootorite ja planetaarkäigukastide rõhutestimine koormuse all, et kontrollida nimipöördemomenti ja vältida libisemist.
Tarnija kontrollimine ja vastavus
Dokumentatsioon:
Puhastage omandi ajalugu, originaal konossement, täielikud hoolduspäevikud (kui need on saadaval) ja EPA/DOT nõuetele vastavuse paberid.
Ekspordi ettevalmistamine:
Professionaalne aurupuhastus,{0}}korrosioonivastane šassii katmine meretranspordi jaoks ja ohtlike materjalide loputus.
Juurdepääs kontrollile:
Kolmanda osapoole kontrolliaruanded (SGS, TUV või Bureau Veritas) esitatakse nõudmisel; saadaval on otsevideo läbikäigud.
Andmete kinnitamise näidis:
Allalaaditav näidisüksuse kontrollimise kontroll-loend (PDF) ja ECM-i töötlemata logilõik on saadaval otsese inseneripäringu korral.
KKK
Heavy Leading Company Limited on üks kogenumaid kasutatud betoonisegisti veoautode tootjaid ja tarnijaid Hiinas, mida iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja madal hind. Tere tulemast ostma siin laos olevat kasutatud betoonisegisti veoautot ja hankima meie tehasest hinnakirja. Võtame vastu ka kohandatud tellimusi.
Populaarsed tooted
