Heavy Leading Company Limited on üks usaldusväärsemaid howo 6x6 kallurautode tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kui kavatsete hulgi müüa Hiinas valmistatud vastupidavat Howo 6x6 kallurautot, siis tere tulemast meie tehasest hinnapakkumise saamiseks. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja madala hinnaga.
Miks see veok teie tegelikule tööle sobib?
Jätame uhked reklaamid vahele ja räägime kõige raskematel saitidel olulisest:
- See on Sinotruk HOWO 6x6 kallur, mis on ehitatud kõigi-rataste veoga, et tagada maksimaalne haardumine muda, liiva ja järskudel kallakutel. Ei jää enam pehmesse pinnasesse ega libedasse kallakusse kinni.
- Tõestatud Weichai diiselmootori (371–420 hj) jõul on sellel pöördemoment, et vedada raskeid koormaid järskudest kaldest üles ja läbi karedamate teede. Oleme mootorit täielikult hooldanud, vahetanud kõik filtrid ja kontrollinud kõiki süsteeme, nii et see töötab esimesest päevast peale.
- Tugevdatud kõrge tõmbetugevusega{0}}terasest kallurpeenar on ehitatud kivide, maagi ja ehitusjäätmete käitlemiseks päevast päeva. Puuduvad õhukesed keevisõmblused ega nõrgad kohad.
- Iga üksus läbib täieliku 150-punktilise kontrolli. Kontrollime hüdraulika, pidurid, sillad ja vedrustus, vahetame välja kõik kulunud osad. Pole varjatud lekkeid ega purunenud komponente.
- See HOWO 6x6 kallur ei ole lihtsalt kasutatud sõiduk. See on tööhobune, mis on ehitatud kõige nõudlikumate tööde jaoks.
Põhispetsifikatsioonid
|
Parameeter |
Üksikasjad |
|
Mudel |
Sinotruk HOWO 6 × 6 Off{2}}kallurauto |
|
Draivi konfiguratsioon |
6 × 6 (nelik-vedu) |
|
Mootori mudel |
Weichai WD615 / WP12 seeria diisel |
|
Mootori võimsus |
371 HP / 380 HP / 420 HP valikud |
|
Heitkoguste standard |
2 eurot / 3 eurot |
|
Edasikandumine |
Kiire 10-käiguline manuaalkäigukast |
|
Sidur |
430 mm diafragma vedru sidur |
|
Kabiini tüüp |
Standardne kabiin konditsioneeriga |
|
Teljed |
3× raske{1}}veoteljed diferentsiaalilukkudega |
|
Vedrustus |
Tugev{0}}lehtvedrustus koos tugevdatud amortisaatoritega |
|
Pidurisüsteem |
Kahe-kontuuriga õhkpidurid koos ABS-iga |
|
Rehvid |
12.00R20 / 14.00R20 raske-maastiku-rehvid |
|
Kütusepaak |
400L terasest kütusepaak |
|
Kallutatava voodi suurus |
5.4m × 2.3m × 1.8m |
|
Kasulik kandevõime |
20-25 tonni |
|
Hüdraulikasüsteem |
Teleskoop tõstesilinder |
|
Teljevahe |
3800 mm + 1400 mm |
|
Läbisõit |
100 000–200 000 km |
|
Renoveerimine |
Mootori täielik{0}}häälestus, hüdraulika hooldus, pidurite remont, šassii määre, värvi värskendamine |
Pakendamine ja transport
Tagamaks, et teie veok saabub ohutult ja töövalmis, järgime ranget protsessi:
1. -Saadetise ettevalmistamine:
- Mustuse ja prahi eemaldamiseks põhjalikult puhastatud ja rasvatustatud.
- Töödeldud katmata metallpindadele{0}}korrosioonivastase pihustiga.
- Kõik hüdrovoolikud, elektripistikud ja kütusekorgid on lekete vältimiseks tihendatud.
- Aku on lahti ühendatud ja kabiin on kaetud kaitsekilega.
2. Laadimismeetodid:
- Ro{0}}Ro Laev: Kõige tavalisem meetod. Veok sõidetakse laevale, tõkistatakse ja kinnitatakse tugevate-sidemetega.
- Lame riiulikonteiner: Maksimaalse kaitse tagamiseks laaditakse veok tasasele riiulile, kinnitatakse rihmadega ja tõstetakse seejärel laevale.
3. Dokumentatsioon:
- Sujuvaks tollivormistuseks on olemas täielik ekspordidokumentide komplekt, sealhulgas kaubaarve, pakkenimekiri, konossement ja kontrollisertifikaat.
Meie tehas
Levinud klientide küsimused ja vastused
K: Mis on peamine erinevus 6 × 6 ja tavalise 6 × 4 kalluri vahel?
V: 6 × 6-l on nelik-vedu, mis tähendab, et kõik kolm telge on jõuallikaga. See annab suurepärase veojõu mudal, liival ja järskudel kallakutel, kus 6×4 jääks kergesti kinni. See on loodud kasutamiseks kõige raskemates maastikutingimustes{7}}.
K: Millise maastiku jaoks see veok sobib?
V: See sobib suurepäraselt kaevandusplatsidel, ehitusplatsidel, metsaraieteedel ja muudes ebatasases, katmata keskkondades. Nelikvedu-ja raske{2}}vedrustus võimaldavad tal hõlpsalt toime tulla pehme pinnase, roopade ja järskude tõusudega.
K: Kui palju see võib kanda?
V: Tavaline kandevõime on 20-25 tonni. Tugevdatud alus ja šassii on ehitatud nii, et need taluvad raskeid abrasiivseid materjale, nagu kivid ja maagid.
K: Mis on kütusekulu?
V: Kütusekulu sõltub koormast ja maastikust, kuid keskmiselt on see 30-40 liitrit 100 km kohta. Weichai mootor on selle klassi veoautode jaoks tuntud oma töökindluse ja mõistliku kütusesäästlikkuse poolest.
K: Kas saate veokit konkreetsete vajaduste jaoks muuta?
V: Jah. Levinud muudatused hõlmavad tentkatte lisamist, tagaluugi tugevdamist, rehvide uuendamist või voodi suuruse reguleerimist. Saame lisada ka lisatuled või esikaitseraua.
K: Kui kaua saatmine aega võtab?
V: Tarneaeg sõltub sihtkohast. Enamiku Aafrika sadamate jaoks kulub umbes 3-5 nädalat. Kagu-Aasias on see tavaliselt 2–4 nädalat. Pakume täielikku jälgimisteavet, kui veok on laevas.
K: Millist{0}}müügijärgset tuge te pakute?
V: Pakume ööpäevaringset tehnilist tuge telefoni või e-posti teel. Samuti saame aidata teil hankida varuosi ja pakkuda üksikasjalikke hooldusjuhendeid.
Kuum tags: Howo 6x6 kallurauto, Hiina howo 6x6 kallurautode tootjad, tehas
