Kasutatud veoautodega kauplemise turg on arenenud traditsioonilisest sõidukite hankimise keskusest terviklikuks kauplemisökosüsteemiks, mis ühendab sõidukite seisukorra garantiid, eksporditeenused, rahastamise ja kindlustuse, digitaalse sobitamise ja stsenaariumi{0}}põhise pakkumise. Hiina on loonud mitu suuremat kasutatud veoautode kauplemise turgu, näiteks Shandongi Liangshan Huatongi kasutatud sõidukite kauplemise turg (mille aastane tehingumaht ületab 12 miljardit RMB ja eksporditoimingud, mis hõlmavad 89 riiki ja piirkonda algatuse "Belt and Road" raames), Hunan Zhongnani kasutatud sõidukite turg (aastane tehingumaht ligikaudu 6,5 miljardit RMB) ja Ruicle Shihengjia ansambel RMB. aastane tehingumaht ligikaudu 6 miljardit RMB).
Originaalseadmete tootjad (OEM-id)-nagu China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk)-on selles sektoris sügavalt kaasatud. Alates 2021. aastast on nad kasutusele võtnud ametlikud kasutatud sõidukite sertifitseerimissüsteemid; Näiteks Sinotruk avas oma esimese ametlikult sertifitseeritud kasutatud sõidukite kaupluse Liangshanis, Shandongis. Läbi range kontrolli, renoveerimise, andmete läbipaistvuse ja-müügijärgse teeninduse kohustused viivad need algatused tööstust suurema standardimise ja eeskirjade järgimise poole. Kasutatud sõidukite turul säilitavad tavalised kaubamärgid oma väärtust suhteliselt hästi, saades kasu nende ulatuslikust kasutajaskonnast ja laiaulatuslikest teenindusvõrgustikest.
